IS與Altis終極合體年度經典汽車改裝佳作－台灣 JGTC (按我回首頁)

IS與Altis終極合體年度經典汽車改裝佳作

大和精神延續

文/Van
圖/顧宗濤
協力/JGTC台灣捷駒
近年來，或許是車輛原廠動力就相當充沛，間接減低車主對於改裝動力的意願與衝勁，雖然說車輛外觀也是車廠的設計重點，但是為了顧及大眾消費族群的意向，仍舊免不了有所取捨，以這部外觀大整形的Altis來說，就是一個最好的例子！

獨創的車身線條中，車主的獨創構想與Tuner的細膩工法，呈現的是另種改裝風格…..

風格展現舞台
車體外觀首推
對於多數的車主來說，車輛改裝不就是為了滿足個人的喜好需求，但是對於廣大改裝市場套件來說，不是選擇項目不夠豐富多元，只是幾乎大家的產品設計效能或特點都非常相近，實在很難吸引車主改裝的慾望，加上現今車輛在電路與動力區塊的繁雜交錯設計，不僅需要相當複雜改裝技術及硬體設備的搭配，就連基本的燃油點火電腦系統也不容易進行修改調整，漸漸地車主將心思與金錢慢慢將改裝明細

潛藏在車頭保桿中Lexus家族象徵的水箱護罩特色，Tuner豐富經驗將其整合其中，搭配其他線條與燈光配件的輔助，整體質感同時提升！

類IS-F前後保桿
類IS-F左右寬體前葉子板
IS-F側裙
類IS-F左右寬體後葉子板
類IS-F排氣尾飾管
類IS-F行李箱尾翼
車體改裝大無限
創意發揮最好玩
外觀改裝是多數車主會進行的首要目標，簡單、改裝差異效果馬上可以感受到的立即效果，是其主要吸引改裝的因素，對於這樣的風潮，也是有不少自主派的車主持不同的看法，既然要改，就要改的跟別人不一樣，自我風格是主要訴求，以這部由JGTC台灣捷駒所打造IS-F版本的Altis，就是以這樣的構想進行外觀改造計劃的，雖然說車體改裝並非難事，但這樣的改裝計劃一旦開始執行之後，幾乎是沒有任何轉圜機會的，但這並不影響車主執行改裝計劃的意念！

IS-F重疊交錯的排氣管尾飾管與中央分流器重點元素，經過Tuner尺寸修正調整過後，呈現出與IS-F實車氣魄質感相當的外型，可見Tuner功力深厚獨到之處！

以Lexus IS-F車款外型鈑件為設計架構藍圖，將Toyota Altis車體作為基礎骨架，想要將尺寸較大的空力套件裝置在車體尺寸較小的車體上，這件事情看來並非難事，只是光想象其中過程，就讓人覺得不是一般簡單兩三天就能完成的改裝計劃吧！但這些都難不了Tuner多年豐富的車體改裝技術，首先，為了讓這部Altis能完整呈現出IS-F重點精神元素，必須先將IS-F重要的幾個重點外型元素統整起來，並且同時計算出這些配件未來安裝上車後，其擴展的尺寸也必須與加裝的車體空力套件尺寸互相對應，假如不精準計算相關對應的尺寸，那在安裝過程或是整體完工後的視覺表現上，就會產生奇怪的視覺表現！

細膩精緻的車身線條操刀技術，毫無保留的將IS-F設計重點投入到這部車上，突破性的外觀改裝手法，與空力套件直上的改裝風格，又是另一種不同的玩樂趣味！

整個車體改裝過程第一步驟，Tuner先將IS-F的車側側裙配件進行尺寸修改，這樣才能貼服安裝於車體上，接下來前後葉子板寬體打造過程上，就必須配合側裙外拉尺寸進行搭配，為了讓整體車型改裝過後，線條上能夠呈現出圓潤飽滿的車身線條，Tuner選擇以原有葉子板搭配玻璃纖維進行寬體打造，寬體打造過程中，Tuner捨棄了原有IS-F空力套件上氣流孔洞的設計，原因在於這些孔洞並非毫無用處，只是在Altis這個車體素材上，這些孔洞反而會讓人有種適得其反的視覺觀感，為了避免破壞視覺質感，Tuner進行了些微修改，創造出Lexus應有的品牌水準與品味，但卻是發揮在一般Altis車身上，相當獨創外觀改裝技術與想法！

接續前後保桿的設計上，Tuner以開製新模具打造出具有IS-F外型重點保桿，假若讀者們稍加注意前保桿上品牌Logo往下延伸的外型，你就會發現到Tuner相當用心的將Lexus特有樣式加註到保桿上，後保桿左右兩側排氣管重疊交錯的配置方式與中央分流器的設計也一併被移轉過來，搭配後行李箱改上的鴨尾特點，假若不是車型尺寸與燈具外型上的差異，也許你會誤認這是IS-F實裝車也說不定！