台灣 JGTC (按我回首頁)

 
空力套件魔術師
創意與夢想的實現者
對於多數三菱車迷而言，Lancer/Virage要進化成一台像樣的車，似乎唯有EVO才是王道。然而這個觀念即將受到挑戰，支持這個論點的原動力便是今天的兩位主角－台灣JGTC空力技研所打造的「寬體暴力EVO 6」。過去國產L/V所謂的EVO化，普遍重視動力提昇與底盤移植，而外觀上卻很少受到重視，最多換上幾片日規鈑件就算了事。坦白說，小編還沒看過JGTC這兩台EVO 6之前，L/V外觀EVO化，確實可以吸引我多看兩眼；然而此一時彼一時，EVO的帝王形象必須加以擴張，JGTC這款唯我獨尊的空力套件，才足以表現真正的EVO氣勢！


閃電安裝專利
看不見一根螺絲 
接下來則進入JGTC的專精項目－﹁空力套件﹂。如果問一般車友車身外觀要怎麼改才ㄔㄨㄚ，相信有一半的人會說直接敲個暴龜最ㄔㄨㄚ！不過對於專門從事空力套件設計的JGTC而言，所謂的ㄔㄨㄚ至少需要從全車寬體化開始。有鑒於車身拓寬的工程之浩大，若以手工鈑金，不但增寬幅度有限，而且每台車至少需耗時1個月才能完成。因此JGTC效法日本比賽車的拓寬方式，將每一片寬體化的車身鈑件開模量產。使得施工時間從一個月縮短成一天，換句話說，只要廠內沒有其它車輛排隊，車主大可早上把車丟給JGTC，然後開著JGTC提供的代步車去上班，晚上下班回來牽車時，寬體化工程便已完成。遇到鈑件受損時，不用擔心手工鈑金左右不對稱的問題，加上鈑件的螺絲孔位與原廠相同，換裝迅速便利；此外最令人滿意的是強度，無論鎖在鈑金上的後暴龜或看不到螺絲的側裙，堅持不增加多於重量的空心鈑件皆足以承受一個人的體重。

材質/造型/施工

三者缺一不可 

談完套件強度與施工便利性之後，讓小編帶大家近距離欣賞這兩台美車。首先是引擎蓋的部分，雖然國內所謂的碳纖維引擎蓋，為貼近一般消費群所能負擔的價格，幾乎都僅於最外面層使用碳纖維布料，其餘結構則以FRP或ABS為主；即使如此Carbon引擎蓋還是有等級之分，密合度、平整度、光滑度和耐壓度，皆是左右價格的條件，而JGTC因為有專為這組EVO 6引擎蓋開發的模具，所以密合度百分之百，加上施工精細、用料紮實，各項條件皆居領先地位。

 
再來是保桿的部分。或許有人會問：「保桿有什麼好介紹的？不過造型不同罷了」。問題是你在網路上購買的保桿能夠配合拓寬後的暴龜嗎？還是你已經做好心理準備，接受一大堆補土ㄍㄡˊ在葉子板上，那種稍微擠壓就會破裂的做法？看看JGTC的寬體專用前保桿吧！不僅與暴龜緊密接合，造型本身還有下導流與煞車系統冷卻風口，真正的比賽車也不過如此吧！而後暴龜的部分因為涵蓋後門與車尾，所以暴龜必須分成「門板」與「車尾」兩段，才不會影響後門開關，而車尾部分的暴龜也不只是為了容納外擴5公分的輪距而已，JGTC巧妙的將這個部分與後保桿接合在一起，使之兼具美觀與側向導流的功能。

 

 
台灣JGTC Lacer/Virage '09年進化版
《原價》套件內容包括：
1.日規6.5代引擎蓋：$5500NT(含氣口框及排水板)   
2.寬體葉子板：$5500NT/單片
3.寬體後暴龜：$ 125000NT/單邊(裝「導風口」者，多$2500NT/單邊)
4.寬體側式裙：$ 4500NT/單支
5.短式後保桿：$ 8500NT
6.短式前保桿：$ 6500NT
7.前5cm，後6cm輪圈墊寬器：$12000NT

  

 
限期優惠活動！
凡是在11月15日~12月31日
1.以「手機簡訊」向Viper訂購《台灣JGTC '09 EVO進化版》，
   原價$65500NT的標準版，可享$55000NT的優惠價。
2.優惠名額以5員為限，並以收到訂金1萬元為優先順序。
3.未以「手機簡訊」訂購者，不在本優惠範圍內。
   來訊請註明：姓名、車牌號碼末四碼！聯絡電話！
       (以上報價已含工資，烤漆費另計)


↑這是2007年的車尾造型，2009年後的車尾已進化為《新造型》。
 
    

GT尾翼為選購品，不包含在本月促銷套件之中。(建議售價：$6000NT)

後暴龜導風口為升級版選購品，以標準版的本月促銷價，追加2500x2，即可擁有。