台灣 JGTC (按我回首頁)

    
鎖定高級房車的市場的Lexus，不僅在用料紮實度明顯高於系出同門的Toyota，掌握了「預」、「純」、「妙」三大精神的外型設計，更是Toyota所望其項背。然而在中大型房車中，  Camry和LS460似乎一直有點龍兄虎弟的味道！所以當六代Camry與LS460推出之時，立刻讓人聯想到以LS為升級目標的可行性。


但LS460原廠就配備4.6L V8引擎、8速CVT自手排、氣壓避震器、後輪驅動系統，即便由亞洲頂級版的Camry應戰，3.5L的2GR-FE、6速自排和前輪驅動，仍舊硬生生輸人一截。

 
不過Viper敢稱Camry為「虎弟」而不是「鼠弟」，絕非只是隨便套用個成語！在Aurion TRD(澳洲版)的加持下，2GR-FE這顆原本只有285hp的V6引擎，加裝了TRD機械增壓器，成為323hp的2GR-FZE引擎。而且Camry雖然在市場上被定義為家庭房車，但優異的懸吊系統仍具有非常不錯的操控性！這一點在Nissan GTR R35號稱於紐柏林賽道打敗Porsche 997 GT2時，雙方工程團隊在網路上的口水戰可獲得佐證。

 
雖然當時GTR R35的底盤工程師被Porsche工程師取笑：「不過是開Camry的傢伙，懂什麼【操控性】」而保持緘默，但後來TRD卻已用行動證明，Camry真的具備參與房車賽的競技條件。

 
但TRD終究只證明了Camry有不錯的性能，以Toyota對Camry的市場定義而言，筆者個人認為它的動力與操控終究不會被強調。多數考慮購買Camry的準車主，除了欣賞其舒適性與容易上手的安全操控外，你不得不承認，Camry在80萬台幣的新車級距中，確實是一款氣度優雅到略有貴氣的房車。

  
因此JGTC的負責人楊老師認為：「Camry的改法，儘量還是朝Lexus與M.Benz所散發的沉穩內斂風格為主，藉由一些陽剛又時尚的Areo Kit，讓Camry變成一款符合士紳帥氣特質的車款」。

  
事實上，JGTC楊老師在設計過程中參考了大量最新的國外車款圖片，除了我們所鍾愛的M.Benz W204 AMG之外，Carlsson、Hammann、Wald也都是我們吸取靈感的對象！

  
台灣JGTC在2008年12月設計的Camry移植LS460後中包(左)，案件成功帶領國內LS460移植風潮，即使現在依舊魅力不減，連海峽對岸都訂單不斷！在台灣則創下多次為Toyota各地營業所，改裝「未掛牌原廠新車」的案例。而今年全球發燒話題的IS-F 引進後，JGTC楊老師便著手研究突破「高便利性套件安裝法」，讓台灣JGTC， 這組即將在2010年12月發表的F-Type後中包(右) 不但具備跌破眾人眼鏡的一百八時度大轉變，更將公佈40分鐘快速安裝影片教學，讓所有人都可輕易安裝。  
改裝了F-Type的2006~2008六代Camry，即使只是路邊臨停一下，都會引來側目。「咦～Toyota有出過這麼漂亮的車嗎？」「好像是IS-F耶～」「啊！是Camry耶！Camry可以改這麼帥器喔！」這便是當我們站在對街喝飲料時所聽到的竊竊私語。

   
是的！F-Type Areo Kit就是這麼一套能把Camry這種國民車變成豪華跑房車的絕品，原本平淡無奇的車尾，一下子就因為大型壓箱尾翼和後下擴散器(Diffuser)的加持，而變得充滿運動氣息。

  
俏臀壓箱尾翼的概念，從E46 M3 CSL開始受到歡迎，因此同樣身為小型跑房車的Lexus IS系列，也被日本知名空力套件廠賦予了俏臀式樣的尾翼。而Camry呢？我們一開始就以TRD Aurion強調了Camry雖然在市場上被定義為家庭房車，骨子裡卻蘊藏了雄厚的運動特質。因此JGTC楊老師大膽參考了Wald為IS-F設計的俏臀特色，將之轉移到Camry身上！
結果便如我們預期般的契合。

    
同樣是由JGTC楊老師一手主導的IS-F型不鏽鋼尾飾管也已開始量產，與我們的F-Type後中包配合的天衣無縫！而且F-Type後中包的排氣管孔位正對原廠尾段，完全不必修改管位也能安裝。

Viper編後語
台灣JGTC從2005年開始在台北世貿中心舉辦的首次改裝車展中展露頭角，一路走來，雖在造型創意上備受矚目與肯定，但偏好誇張運動風格的「重度變臉改裝」，讓曾任汽車雜誌社編輯多年的Viper，一直對JGTC「細緻度」只給70~80分。然而隨著與楊老師共事時間愈來愈久，我們從單純的採訪者、受訪者變成能聊改裝理念與願景的朋友。而在這五年的時間內，JGTC對空力套件的細緻度，也逐漸進步...

Viper是崇洋的，我打從心裡深受日本大和文化「凡事認真仔細」、「學習而後超越」的精神感召！又羨慕歐洲人沉浸在優雅的藝術國度中，審美眼光渾然天成！總認為「國外的月亮比較圓」，講得就是我這種人。所以我對汽車改裝的細節要求很龜毛。也正因為我對車子這種龜毛的個性，F-Type開發過程中，楊老師不下十次的把我叫到這輛Camry旁問道：「你覺得這個造型怎麼樣？」有時候我會跟他講真話，但有時候又怕傷了設計者的自尊心而避重就輕，直到有一次楊老師又追問我：「小威(Viper私下的暱稱)，說真的啦！你到底覺得怎麼樣？」

我記得當時這樣回答楊老師：「小楊～JGTC在市場風評大致不錯，完工後客人多半也都是心滿意足的付錢，但我認為以JGTC日漸茁壯的名聲，不能只滿足於客人交車時的當下，而是要連同客人將車開去向朋友們炫燿的時刻一併考量進去！在一群懂車、懂改裝的玩家面前，JGTC的每輛作品是否依舊經得起考驗？」

秉持著這個理念設計的Camry F-Type Areo Kit不但要征服消費者，還要連消費者週遭的親朋好友一併征服，讓每位花錢改裝的車主有面子，就是JGTC有面子！證明F-Type的製造安裝，突破過去JGTC的自我極限！證明Made in Taiwan也能有不輸日本、歐洲的優異品質！

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