- Aug 12 Fri 2011 23:56
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台灣 JGTC 跨越車界 重裝打造 舞台 特效道具 製作過程大公開最終篇~未來光電車DJ台
- Aug 08 Mon 2011 19:07
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JGTC 跨越車界 重裝打造 舞台 特效道具 製作過程大公開第二彈~歐系名廠高效動力概念車
- Aug 01 Mon 2011 22:05
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台灣JGTC 跨越車界 重裝打造 舞台 特效道具 製作過程大公開第一彈~《創:光速戰記》之《光電車》
- Jul 11 Mon 2011 10:32
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BMWe46 雙門 GTR 寬體 "專用套件" 上市 !2日快速安裝~開放國內外寬體訂購!
- Jul 03 Sun 2011 20:22
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千呼萬喚!終於引出!!!~ NISSAN TEANA J31 改 " LS460 修羅 " VIP 套件曝光
- May 29 Sun 2011 11:41
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【台灣JGTC公告】
【台灣JGTC公告】葉治傑先生(小光)因個人因素,已於民國100年2月28日離開台灣JGTC團隊,日後,其個人買賣交易行為,皆與台灣JGTC無關。
另,凡台灣JGTC設計之商品皆有版權,若需借用圖片或張貼相關文章,請來信取得授權,未經台灣JGTC授權,任意張貼從中謀利者,台灣JGTC保留一切之法律追訴權。
另,凡台灣JGTC設計之商品皆有版權,若需借用圖片或張貼相關文章,請來信取得授權,未經台灣JGTC授權,任意張貼從中謀利者,台灣JGTC保留一切之法律追訴權。
- Apr 07 Thu 2011 18:50
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車壇震撼彈!!2011年NISSAN ALL NEW TEANA 全車" 修羅 " VIP 空力套件 台灣 JGTC 驚豔上市!!
- Dec 24 Fri 2010 13:38
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2010 VIP視覺系大賞 四房組 冠軍 !! 台灣 JGTC ISF Camry " 修羅 龍 " 寬體登場!!
以VIP車系參賽者最踴躍的「全國視覺係大賞」,繼去年由Option改裝車訊主辦,亞多邦斯、鐵武士VIP Grage拹辦後。今年為了讓更多汽車媒體一同響應這項全國性的視覺改裝盛會,改由亞多邦斯主辦,並承襲去年的重要傳統,邀請日本VIP改裝車界各個知名品牌的社長擔任評審,尤其是Sedan組(四門房車組)的裁判,更是好不容易才邀請到VIP改裝界的元祖品牌-Junction Produce的武富孝博社長擔綱!無庸置疑的,能獲得Junction Produce的社長肯定,是這個圈子裡至高無上的殊榮。
繼去年由W140 S63、Infiniti Q45、Chrysler 300C三輛大型「黑頭車」獲得Sedan組前三名,今年的四門房車組的冠亞軍,乃由兩部風格迥異的Toyota Camry 6th奪下。而其中又以出自「運動係視覺名廠-台灣JGTC」的白色Camry,更是全身上下、從裡到外都有看頭。
奪得本屆視覺係大賞第二名的這輛橘色Camry,以TRD Aurion的運動式樣空力套件為主軸,雖然創意度稍嫌不足,但憑藉著大膽的配色、細緻的烤漆技術和優異的碳纖維包覆手工,仍是現場頗具看頭的車輛之一,亞軍實至名歸。
不過以「施工難度」和「整體規劃性」的總評而言,這輛白色West Body Camry 6th相信是更須仔細介紹的一台經典之作。
無論前/後保桿、側裙、尾翼、車體紋身、輪圈尺寸、底盤設定,無一遺漏!甚至為了與VIP大賞的主題更契合,JGTC還特地找了專門從事人體刺青的師傅,為這輛Camry紋身。
在改裝界以「BMW E36改E46 M3 GTR變臉套件」成名約5年的台灣JGTC,本次參加VIP視覺係大賞的公開競賽,一反向來擅長的「運動化造型」,首次挑戰歐系風格的高質感外型,全車空力套件的線條大量參考了M.Benz E-Class W221、C-Class W204 AMG和Lexus IS-F等最新車款。
JGTC打破寬體暴龜一定要順著原車葉子板弧度做延伸的傳統,大膽採用外嵌式的聳肩造型,搭配後門浪板,讓寬體造型既搶眼又協調。245/40R19的電鍍輪圈輪面,必須將ET值設定到前15後5才能與葉子板切齊。
。尤其是Wald這個很擅長歐系車的日本品牌,JGTC更是花了很多時間研究,希望從成功品牌的身上找到值得學習的優點。
套件安裝教學 與 商品價目表 請點此 http://wwwjgtc.pixnet.net/blog/post/23639252
- Dec 21 Tue 2010 10:03
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JGTC Colt Plus尾翼安裝教學
- Dec 16 Thu 2010 17:56
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JGTC Camry F-Type Areo Kit 安裝教學 目錄價格表 可供下載
- Dec 02 Thu 2010 21:19
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JGTC 六代 Camry 再度大改款! IS-F 精隨導入 F-Type Areo Kit 尊爵登場!

鎖定高級房車的市場的Lexus,不僅在用料紮實度明顯高於系出同門的Toyota,掌握了「預」、「純」、「妙」三大精神的外型設計,更是Toyota所望其項背。然而在中大型房車中, Camry和LS460似乎一直有點龍兄虎弟的味道!所以當六代Camry與LS460推出之時,立刻讓人聯想到以LS為升級目標的可行性。
但LS460原廠就配備4.6L V8引擎、8速CVT自手排、氣壓避震器、後輪驅動系統,即便由亞洲頂級版的Camry應戰,3.5L的2GR-FE、6速自排和前輪驅動,仍舊硬生生輸人一截。
不過Viper敢稱Camry為「虎弟」而不是「鼠弟」,絕非只是隨便套用個成語!在Aurion TRD(澳洲版)的加持下,2GR-FE這顆原本只有285hp的V6引擎,加裝了TRD機械增壓器,成為323hp的2GR-FZE引擎。而且Camry雖然在市場上被定義為家庭房車,但優異的懸吊系統仍具有非常不錯的操控性!這一點在Nissan GTR R35號稱於紐柏林賽道打敗Porsche 997 GT2時,雙方工程團隊在網路上的口水戰可獲得佐證。
雖然當時GTR R35的底盤工程師被Porsche工程師取笑:「不過是開Camry的傢伙,懂什麼【操控性】」而保持緘默,但後來TRD卻已用行動證明,Camry真的具備參與房車賽的競技條件。
但TRD終究只證明了Camry有不錯的性能,以Toyota對Camry的市場定義而言,筆者個人認為它的動力與操控終究不會被強調。多數考慮購買Camry的準車主,除了欣賞其舒適性與容易上手的安全操控外,你不得不承認,Camry在80萬台幣的新車級距中,確實是一款氣度優雅到略有貴氣的房車。
因此JGTC的負責人楊老師認為:「Camry的改法,儘量還是朝Lexus與M.Benz所散發的沉穩內斂風格為主,藉由一些陽剛又時尚的Areo Kit,讓Camry變成一款符合士紳帥氣特質的車款」。
事實上,JGTC楊老師在設計過程中參考了大量最新的國外車款圖片,除了我們所鍾愛的M.Benz W204 AMG之外,Carlsson、Hammann、Wald也都是我們吸取靈感的對象!
台灣JGTC在2008年12月設計的Camry移植LS460後中包(左),案件成功帶領國內LS460移植風潮,即使現在依舊魅力不減,連海峽對岸都訂單不斷!在台灣則創下多次為Toyota各地營業所,改裝「未掛牌原廠新車」的案例。而今年全球發燒話題的IS-F 引進後,JGTC楊老師便著手研究突破「高便利性套件安裝法」,讓台灣JGTC, 這組即將在2010年12月發表的F-Type後中包(右) 不但具備跌破眾人眼鏡的一百八時度大轉變,更將公佈40分鐘快速安裝影片教學,讓所有人都可輕易安裝。
改裝了F-Type的2006~2008六代Camry,即使只是路邊臨停一下,都會引來側目。「咦~Toyota有出過這麼漂亮的車嗎?」「好像是IS-F耶~」「啊!是Camry耶!Camry可以改這麼帥器喔!」這便是當我們站在對街喝飲料時所聽到的竊竊私語。
是的!F-Type Areo Kit就是這麼一套能把Camry這種國民車變成豪華跑房車的絕品,原本平淡無奇的車尾,一下子就因為大型壓箱尾翼和後下擴散器(Diffuser)的加持,而變得充滿運動氣息。
俏臀壓箱尾翼的概念,從E46 M3 CSL開始受到歡迎,因此同樣身為小型跑房車的Lexus IS系列,也被日本知名空力套件廠賦予了俏臀式樣的尾翼。而Camry呢?我們一開始就以TRD Aurion強調了Camry雖然在市場上被定義為家庭房車,骨子裡卻蘊藏了雄厚的運動特質。因此JGTC楊老師大膽參考了Wald為IS-F設計的俏臀特色,將之轉移到Camry身上!
結果便如我們預期般的契合。
同樣是由JGTC楊老師一手主導的IS-F型不鏽鋼尾飾管也已開始量產,與我們的F-Type後中包配合的天衣無縫!而且F-Type後中包的排氣管孔位正對原廠尾段,完全不必修改管位也能安裝。
- Nov 24 Wed 2010 12:05
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NISSAN A32,談VIP的傳承與革新!

入門選車指南
若依造車種造型來區分,VIP可分為三種玩法,最原始的大型四門房車玩法稱之為「Sedan」,其次是限定使用MPV車款和貨車降車高的「Van」,最後則是專玩小車的「K-Car」。而這三種玩法當中,又以大型四門房車的Sedan玩法最具劃時代意義,因為無論過去或現在,四門房車總是多數。
日本VIP的興起可源自於日本仰慕德國賓士的造車工藝,尤其是俗稱大水牛的W140開始,那種加長車身成為NissanY33和Toyota 20系LS400的效法對象。而後來W220問世的時期,雖然日系VIP已蓬勃發展,但身為S-Class那種長軸距車體的魅力,還是讓VIP車迷無法抵擋。
至於日系車廠適合VIP風格,且台灣又有引進的車款,最早要回溯到1995~1998年,Nissan Cefiro A32由於外型方正、風格沉穩,所以有許多改裝廠為A32推出過VIP風格的大包。至於後期改款後的A33,雖然年份較新(1999~2003年),比較容易找到車況好的中古車,但因為A33外型太過圓潤而失去VIP所需特質,改裝套件也比較少,所以即使到了現在,剛入門的玩家還是會選擇A32來玩,而這些玩家除改裝日本當地的大包之外,還會將水箱罩、大燈、方向燈等細節美規化。
不過J.P.這套Cefiro A32的大包早就被全球各地複製到一個不行,所以Junction Produce的官方網站已經其下架。
所以Cefiro A32雖然是一輛條件不錯的VIP入門車,但在細節上仍需隨著時代進步而稍有變化。
像Viper於2009年還在Option改裝車訊擔任編輯時,就採訪過一輛電鍍廠老闆的座駕,該車成功保留了A32 VIP的日式內斂細膩,且巧妙融合了美式光鮮耀眼的大膽。即使Viper現在身為JGTC的部落格站長,有了同業相忌的顧慮,但還是打心裡欣賞這輛漂亮的作品。
因此,對2010年的JGTC而言,除了有設計能力和製作能力高超的楊老師繼續督軍指揮外,Viper的加入更將把過去JGTC所未有的VIP精神導入。這套有10年歷史的舊款VIP大包在我們手中,僅只是一部分材料而已,得融合其它新元素才能滿足新世代的要求。
順便也在此透露2010/12/12在龍潭賽車場所舉辦的視覺係VIP大賞,JGTC將會報名參加,屆時將發表年度新作,請大家拭目以待。


![3417[1].jpg 3417[1].jpg](http://pic.pimg.tw/wwwjgtc/1312209143-6ab520d011a91839da5369bfd52564fc_n.jpg)






