台灣 JGTC (按我回首頁)

 

 
 
這輛裝了Ings+保桿的Impreza GDF，在空力套件上選擇了著重過彎操控性的原廠葉子板，而放棄了高速穩定導向的STI寬體式樣。
 
 
因此為了彌補這種無寬體套件高高速不穩定的缺點，我們特別在該車的前後下巴加裝了實用性極高的DTM式樣下巴。利用前後下巴的下壓力，壓制車輛高速行駛中的氣流浮力，藉以讓車子僅僅貼在地面，使輪胎抓地利不減弱。  《商品詳情請點此》
 
 
但不同於尾翼有「後廂蓋」、「後擋風玻璃」等牢固的位置能夠固定，只能以後保桿下方為固定點的DTM下巴，便格外強調「螺絲固定」的強度。

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車老了怎麼辦？髒舊褪色的皮椅、斑白破損的中控檯，這些問題在許多代步車的眼裡或許沒什麼，畢竟！世界萬物沒有永不衰老的物質，唯一超脫物質的，只有那海枯石爛、至死不渝的「愛~~~(請拉長音)」。

JGTC雖在2006年推出了紅極一時的E36改E46 M3 GTR寬體套件，讓垂垂老已的E36，一口氣年輕了十幾歲。但空力套件畢竟就像女人的化妝品，顧得了外在，卻顧不了內在。因此，如何花小錢，就能達到重點回春效果，便突顯了JGTC這組「499內裝套餐」的市場價值。
首先，將原廠老化、破損嚴重的中央扶手，蓋上JGTC設計的碳纖維扶手蓋...
精緻柔順的纖維紋路與光滑平坦的金油層，簡單一個動作，就足以改變E36內裝垂老的氛圍，呼應著外觀已變成E46 M3 GTR的動感。

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↑昨天我們介紹完純正碳纖維、新一代Carbon貼紙與傳統卡夢貼紙的不同之處後，今天要帶大家看一看新一代Carbon貼紙能為汽車內裝提升多少質感。
   
↑毋庸置疑的，屬於高科技產物的碳纖維布，其紋理所帶來的科技感，勢必將原本溫馨和諧的室內氣氛，導向運動競技。
 
↑但很多人在施工石，忽略了貼紙「收邊」，而造成完工後沒多久，貼紙邊緣就開始脫膠、掀起來。而有些「邊」收得不漂亮的，甚至會露出內層原本的顏色。

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BMW E46/E92 M3、無限Type-RR的碳纖維引擎蓋、後廂蓋輕量化車頂，可說是性能改裝車爭相昇級的對象，剛踏進玩車世界的新人們可能會覺得，把車烤成黑色就好了，何必非得花大把鈔票買紋理如同草蓆般的「黑布」，做成所謂的「卡夢引擎蓋」？
 
答案在於Carbon套件起源於賽車工程，以質地堅韌、耐高溫、低變形量與輕量化等優點，幫助賽車達到更輕、更強的目標，所以Carbon的美感來自於它那優異的「物理特性」所象徵的高運動能力，是一種將科技感轉化為流行感的審美觀。

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動力、底盤、鈑烤是三個不同的專業領域，無論Street設定或Racing設定，三者都缺一不可，當然，不同的生活背景造就不同的審美觀，車改的漂不漂亮Viper還不敢說了算，但對於部分車友們常犯的問題，我還是想提供一些觀念！
 
掉漆改裝車-特徵1.
《改大包不改避震器》
相信玩車的人都聽過「一趴遮三醜」這句話，問題是誰規定「低趴」就一定好看？難道原廠車高就是驢蛋嗎？當然不是，WRC廠車的避震器哪個不是高到能塞進一整個拳頭，輪胎也從不使用扁胎，但從來沒人會嫌任何一輛WRC廠車不好看。

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BMW E46 / 2d / 4d / 敞篷~  黑 /銀 carbon 內裝 訂製 接受預約!!
 

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能說甚麼?   ~~有錢人就是這樣~~

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