將一般的3-Series改為M-Power造型，一直是Bimmer們所熱衷的玩法之一...
然而在行家眼中，坊間改裝的假M3幾乎各個破綻百出。而在M3特徵中，車頭造型無疑是供人辨識的第一要素！因此，「引擎蓋、前保桿、葉子板」絕對必改！
BMW E90從2005年便問世，M3也從2007年開始加入戰局。然而直到現在，全台灣依然沒有一個廠商推出真正的E90 M3引擎蓋，市面上見到的產品總是把E46 M3 GTR的引擎蓋開孔直接嵌入E90的引擎蓋內，而完全忽略了M3的鈑金菱線。因此台灣JGTC認為有必要重新為Bimmer們打造一塊完全比照原廠M3造型的引擎蓋。
決定一般3系列引擎蓋和M3引擎蓋最重要的差別之處，在於M3引擎蓋從左右A柱到腎型水箱罩之間，各有一條縱向弧線！而類似的縱向弧線在普通3系列引擎蓋上，則是從A柱連結到頭燈！這兩條弧線不解決，任憑你引擎蓋上挖了再多孔，都是假M3！
因此，台灣JGTC特別向我們的偶像V牌取經，學習該品牌在韻律、質感、比例，三方面皆完美的設計理念，楊老師自行設計了一套屬於台灣JGTC的M3引擎蓋造型。
解決了兩條「關鍵性」的弧線之後，我們對引擎蓋散熱孔的設計也十分要求。有鑑於E90系列的車主多少都希望透過BMW在車輛設計和品牌上的用心經營，襯托自己的品味與身份，因此台灣JGTC的設計師楊老師，對E90 M3造型的散熱，特別重視散熱孔的排水性。不但將「上方散熱孔位」精準對齊原車前擋風玻璃的排水托盤。
「下方散熱孔位」的引擎室內，也都刻意閃避電子、金屬零件，只讓雨水流在集氣箱之類的塑膠零件上，如果車主對這樣的排水性還不滿意，可在下方散熱孔額外選購我們製作的排水托盤，完全阻絕雨水侵入！
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